- এফআরপি ট্যাঙ্কের কাঠামোতে মূলত নিম্নলিখিত অংশগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:
Inner আস্তরণের স্তর : অভ্যন্তরীণ আস্তরণের স্তরটি এফআরপি ট্যাঙ্কের অন্তর্নিহিত স্তর, যা বায়ুচাপ এবং অভ্যন্তরীণ ফ্রেমের কার্যকারিতা রয়েছে। এর বেধ সাধারণত 2.5 ~ 3 মিমি হয় এবং এটি ভাল দৃ ness ়তা, উচ্চ প্রসারিত এবং কম নিরাময় সঙ্কুচিত, যেমন বিসফেনল একটি টাইপ অসম্পৃক্ত পলিয়েস্টার রজন বা ভিনাইল এস্টার রজনের সাথে রজন ব্যবহার করে। শক্তিশালী উপকরণগুলি গ্লাস ফাইবার পৃষ্ঠ অনুভূত হয়, গ্লাস ফাইবার কাটা স্ট্র্যান্ড অনুভূত এবং কাচ ফাইবার আনটউইস্টেড সুতা ইত্যাদি ইত্যাদি অভ্যন্তরীণ আস্তরণের স্তরটি অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের স্তর, উপ-ইনার স্তর এবং অভ্যন্তরীণ আস্তরণের বাইরের স্তরেও বিভক্ত করা যায়।
স্ট্রেনথ লেয়ার : শক্তি স্তরটি ট্যাঙ্ক বডিটির প্রধান ভারবহন স্তর এবং বাতাস প্রক্রিয়া দ্বারা গঠিত হয়। এই স্তরটি কাচের সুতা দ্বারা ক্ষতবিক্ষত এবং উচ্চ-শক্তি এবং উচ্চ-টাউননেস রজনগুলি ব্যবহার করে যেমন সাধারণ-উদ্দেশ্য অসম্পৃক্ত পলিয়েস্টার রজন। এর বেধটি ট্যাঙ্কের দেহের ব্যাস, চাপ এবং সুরক্ষা ফ্যাক্টর অনুসারে নির্ধারিত হয়।
এক্সারিয়র লেয়ার : বহির্মুখী স্তরটি ট্যাঙ্ক বডিটির বাইরেরতম স্তরে অবস্থিত, প্রায় 0। 5 মিমি বেধ সহ। এটি অ্যান্টি-এজিং এবং অ্যান্টি-আল্ট্রাভায়োলেট বিকিরণের প্রভাব রয়েছে এবং বাহ্যিক মিডিয়াগুলির অনুপ্রবেশকে বাধা দেয়। এই স্তরটি দুর্দান্ত আবহাওয়া প্রতিরোধের সাথে অসম্পৃক্ত পলিয়েস্টার রজন ব্যবহার করে এবং রজন সামগ্রী 80%এর চেয়ে বেশি।
Op টপ কভার : এফআরপি উল্লম্ব ট্যাঙ্কের শীর্ষ কভারটি খুব পাতলা হতে পারে না। এটি সাধারণত 1 কেপিএর অভিন্ন লোড অনুসারে ডিজাইন করা হয় এবং শীর্ষ কভারের স্থানীয় পতন রোধ করার জন্য উল্লম্ব এবং অনুভূমিক ক্রস রিইনফোর্সমেন্ট পাঁজর যথাযথভাবে সাজানো হয়।
Hallet ওয়াল বেধ : ট্যাঙ্কের প্রাচীরটি ধীরে ধীরে শীর্ষ থেকে ট্যাঙ্কের নীচে পর্যন্ত ঘন হয়। নীচের শক্তিবৃদ্ধি রিংটি কেবল ট্যাঙ্কের নীচের সিলিন্ডারকে শক্তিশালী করে না, তবে এটি একটি বিরোধী সেপেজ কাঠামো হিসাবেও কাজ করে। ট্যাঙ্কের শীর্ষে প্রাচীরের বেধ সাধারণত 5 মিমি বেশি হয় না। একটি গ্রেডিয়েন্ট বেধ উল্লম্ব ট্যাঙ্কের ব্যবহার উপাদান খরচ 30%হ্রাস করতে পারে।